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。W 提交于 2019-02-01 09:59 . H+后台主题UI框架
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<title>H+ 后台主题UI框架 - 文章页面</title>
<meta name="keywords" content="H+后台主题,后台bootstrap框架,会员中心主题,后台HTML,响应式后台">
<meta name="description" content="H+是一个完全响应式,基于Bootstrap3最新版本开发的扁平化主题,她采用了主流的左右两栏式布局,使用了Html5+CSS3等现代技术">
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<button class="btn btn-white btn-xs" type="button">700BIKE</button>
<button class="btn btn-white btn-xs" type="button">BeginOne</button>
<button class="btn btn-white btn-xs" type="button">乐视超级自行车</button>
</div>
<div class="text-center article-title">
<h1>
自行车都智能化了,你可知道它的历史?
</h1>
</div>
<p>
在不少旁观者的眼里,智能化几乎成了一种避之唯恐不及的“瘟疫”,开始攀附上大大小小、各式各样的工具和设备,从水杯、灯泡、体重秤这样的小物件,再到冰箱、洗衣机这些生活中的庞然大物。
</p>
<p>
兜兜转转之后,这场“瘟疫”又找上了在生活中不那么起眼的自行车。然而,在搭上智能化的顺风车之前,你可知道自行车的历史?虽然,在乐视超级自行车的发布会上,它已经用了自行车史上有着重要地位的三个名字——斯塔利、西夫拉克、阿尔普迪埃——来命名自家的自行车,但那远远不够。Gizmodo 为我们梳理了自行车发展的关键节点。
</p>
<p>
在开始之前,我们先来看看丹麦的设计师制作的动画,一分钟看完自行车近 200 年的演变。
</p>
<p>
比较公认的说法是,第一辆自行车由法国手工艺人西夫拉克(Médé de Sivrac)设计,在两个轮子上安装了支架并配上马鞍,前进的话需要用脚蹬地提供动力。这还只是一个很简单的雏形,没有方向舵,转弯的时候需要骑行者下车抬起前轮,稳定性也不好。
</p>
<p>
德国人杜莱斯(Karl Drais von Sauerbronn)制作了一辆和西夫拉克的设计相近的两轮车子,增加了车把,可以改变行进中的方向,速度可以达到 15km/h。不过,还是需要靠双脚蹬地提供动力。
</p>
<p>
这时候第一辆真正意义上的自行车诞生了,是由苏格兰铁匠麦克米伦(Kirkpatrik Macmillan)设计的,它还有一个专门的名字——Velocipede。
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在不少旁观者的眼里,智能化几乎成了一种避之唯恐不及的“瘟疫”,开始攀附上大大小小、各式各样的工具和设备,从水杯、灯泡、体重秤这样的小物件,再到冰箱、洗衣机这些生活中的庞然大物。
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兜兜转转之后,这场“瘟疫”又找上了在生活中不那么起眼的自行车。然而,在搭上智能化的顺风车之前,你可知道自行车的历史?虽然,在乐视超级自行车的发布会上,它已经用了自行车史上有着重要地位的三个名字——斯塔利、西夫拉克、阿尔普迪埃——来命名自家的自行车,但那远远不够。Gizmodo 为我们梳理了自行车发展的关键节点。
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在开始之前,我们先来看看丹麦的设计师制作的动画,一分钟看完自行车近 200 年的演变。
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比较公认的说法是,第一辆自行车由法国手工艺人西夫拉克(Médé de Sivrac)设计,在两个轮子上安装了支架并配上马鞍,前进的话需要用脚蹬地提供动力。这还只是一个很简单的雏形,没有方向舵,转弯的时候需要骑行者下车抬起前轮,稳定性也不好。
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德国人杜莱斯(Karl Drais von Sauerbronn)制作了一辆和西夫拉克的设计相近的两轮车子,增加了车把,可以改变行进中的方向,速度可以达到 15km/h。不过,还是需要靠双脚蹬地提供动力。
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这时候第一辆真正意义上的自行车诞生了,是由苏格兰铁匠麦克米伦(Kirkpatrik Macmillan)设计的,它还有一个专门的名字——Velocipede。
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在不少旁观者的眼里,智能化几乎成了一种避之唯恐不及的“瘟疫”,开始攀附上大大小小、各式各样的工具和设备,从水杯、灯泡、体重秤这样的小物件,再到冰箱、洗衣机这些生活中的庞然大物。
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兜兜转转之后,这场“瘟疫”又找上了在生活中不那么起眼的自行车。然而,在搭上智能化的顺风车之前,你可知道自行车的历史?虽然,在乐视超级自行车的发布会上,它已经用了自行车史上有着重要地位的三个名字——斯塔利、西夫拉克、阿尔普迪埃——来命名自家的自行车,但那远远不够。Gizmodo 为我们梳理了自行车发展的关键节点。
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在开始之前,我们先来看看丹麦的设计师制作的动画,一分钟看完自行车近 200 年的演变。
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比较公认的说法是,第一辆自行车由法国手工艺人西夫拉克(Médé de Sivrac)设计,在两个轮子上安装了支架并配上马鞍,前进的话需要用脚蹬地提供动力。这还只是一个很简单的雏形,没有方向舵,转弯的时候需要骑行者下车抬起前轮,稳定性也不好。
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德国人杜莱斯(Karl Drais von Sauerbronn)制作了一辆和西夫拉克的设计相近的两轮车子,增加了车把,可以改变行进中的方向,速度可以达到 15km/h。不过,还是需要靠双脚蹬地提供动力。
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这时候第一辆真正意义上的自行车诞生了,是由苏格兰铁匠麦克米伦(Kirkpatrik Macmillan)设计的,它还有一个专门的名字——Velocipede。
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在不少旁观者的眼里,智能化几乎成了一种避之唯恐不及的“瘟疫”,开始攀附上大大小小、各式各样的工具和设备,从水杯、灯泡、体重秤这样的小物件,再到冰箱、洗衣机这些生活中的庞然大物。
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兜兜转转之后,这场“瘟疫”又找上了在生活中不那么起眼的自行车。然而,在搭上智能化的顺风车之前,你可知道自行车的历史?虽然,在乐视超级自行车的发布会上,它已经用了自行车史上有着重要地位的三个名字——斯塔利、西夫拉克、阿尔普迪埃——来命名自家的自行车,但那远远不够。Gizmodo 为我们梳理了自行车发展的关键节点。
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在开始之前,我们先来看看丹麦的设计师制作的动画,一分钟看完自行车近 200 年的演变。
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比较公认的说法是,第一辆自行车由法国手工艺人西夫拉克(Médé de Sivrac)设计,在两个轮子上安装了支架并配上马鞍,前进的话需要用脚蹬地提供动力。这还只是一个很简单的雏形,没有方向舵,转弯的时候需要骑行者下车抬起前轮,稳定性也不好。
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德国人杜莱斯(Karl Drais von Sauerbronn)制作了一辆和西夫拉克的设计相近的两轮车子,增加了车把,可以改变行进中的方向,速度可以达到 15km/h。不过,还是需要靠双脚蹬地提供动力。
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这时候第一辆真正意义上的自行车诞生了,是由苏格兰铁匠麦克米伦(Kirkpatrik Macmillan)设计的,它还有一个专门的名字——Velocipede。
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<h2>评论:</h2>
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逆光狂胜蔡舞娘
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<small class="text-muted">17 小时前</small>
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好东西,我朝淘宝准备跟进,1折开卖
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<a href="#">
避雷范儿
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<small class="text-muted"> 16 小时前</small>
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第一个真的好美 就是噪音太大了 挺唯美的意境瞬间变成工厂了
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<a href="#">
kamppi
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<small class="text-muted"> 6 小时前</small>
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好美的装置艺术,第二个让我想起了海中缓缓游动的鲸鱼。
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<a href="#">
kamppi
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<small class="text-muted">6 小时前</small>
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“Flylight 的灯管并不固定,由一套软件控制:每一个灯管都根据与其它灯管的互动进行移动,就像一群真正的鸟群一样。” 好像介绍的描述不对,灯管是固定的,控制的只是点亮和熄灭的时间,模拟成一团亮点移动
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